【神州乐器网讯】今年以来,车市增长放缓,合资及合资自主车型价格不断下探,自主品牌生存空间遭遇大范围、持续性压迫。据盖世汽车网数据统计,今年前三季度,尽管自主品牌销量同比增长2.8%至286.47万辆,但市场份额却进一步下降至29.8%;而外资品牌销量增长10.1%至674.12万辆,市场份额升至70.2%。
面对艰难的市场环境,江淮乘用车相关负责人表示:今年对大部分自主企业来讲都是难过的一年,江淮汽车从经营思想的根源上做了调整,以实销为导向,只对终端的实销进行考核从关注发车转变成关注客户的满意度。以后会更加注重以效益为中心的经营管理,更加注重以产品为中心的技术进步,更加注重以用户为中心的市场建设。
某江淮汽车经销商总经理向记者透露:“以实销为导向,厂家会依据我们的销量调整生产计划。和去年相比,现在我们的库存情况得到了很好地解决,没有库存的压力,我们的资金就活了,可以做大量的市场推广活动集客,然后带动销售,这样就形成了一个积极的市场循环。现在,和悦部分车型已经出现排队等车的现象。自主品牌也过了把‘合资品牌’的瘾。”
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责任编辑:陈星