【神州乐器网讯】“货运改革前咱们没有新增客户,货运改革后7月份新增发货52车,8月份新增发货131车,9月份新增发货144车,这说明咱们的营销是有效果的,所以大家不用再怀疑了!”10月9日,记者刚刚走进曲靖车务段塘子站货运服务部会议室,便听到货运服务部主任林俊向在座的职工通报新增货源情况。
货运改革后,塘子站货运服务部同其他服务部一样,在发货低谷期利用铁路改革举措揽来不少新增货源。进入8月份后,塘子站货运服务部发货量骤增,车皮开始紧张起来, “现在到底还需不需要营销”的话题开始在塘子站货运服务部蔓延。
这些议论很快传到了林俊的耳朵里,他迅速组织召开职工大会。 “营销是必须的,我们还是需要营销!”大会一开始,林俊就给大家定下基调, “但是我们的营销重心应该转移到做好服务上,拉来新客户不算本事,留住老客户才算本事。”这次大会上,林俊说得最多的一句话,也是他要让大家深刻领会的理念——“做好服务就是最好的营销”。
采访中,林俊讲了一个故事。8月5日,塘子站货运服务部货运值班员姚春涛在微信朋友圈里看到云南常青树化工有限公司营销部经理陈明更新了信息“接了份出口订单,却高兴不起来。”于是主动打去电话,经了解,原来近期车皮紧张,他们不敢扩大生产。姚春涛向林俊反应了情况。与段里沟通后,林俊向客户做出了保证发运的承诺,并通过多申请配车和积极申报超装车兑现了承诺,最终帮客户解决了难题,也为货运服务部赢得了发送量。
塘子站装车量由6月份的293车猛增至8月份的798车。货运改革以来,塘子站货运服务部装车数屡创新高,8月、9月装车数均超过了770车,其中新增货源比例超过了16%。
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责任编辑:jenny