如何化解债“锁”海龙？

　　卷入海龙债务危局的金融机构并不只有银行，数家银行系金融租赁公司亦牵涉其间。在山东海龙2011年半年报长期借款项目前五位中，即有华融和兴业两家金融租赁公司，涉及金额约为2.6亿元，借款形式则为融资租赁。两家均出现在了山东海龙贷款逾期的机构名单中。而据一位潍坊当地金融人士介绍，海龙债务问题所牵累的金融租赁企业原本不止上述两家。“2010年时，还有一家国有四大行旗下的金融租赁公司也要进入，但最后没谈成。当时大家都认为是这家公司能力不足、铩羽而归。”

　　互保怪圈

　　尽管由近二十家大小金融机构组成的债主团队已算是“阵容庞大”，但海龙积欠贷款中所涉及的复杂担保关系，则使海龙债务危局的波及面进一步扩大。与之相应的是，海龙金融机构欠款中保证贷款占比甚大的特点，也使得违约局面一旦出现，相关金融机构控制坏账损失的难度大为增加。

　　“海龙的贷款中，保证贷款就要占到一半以上，剩下的质押贷款大概是20%，抵押贷款15%，真正靠企业信用获得的信用贷款应该只有10%左右。尤其是账期一年以上的长期贷款中，信用贷款占比几乎可以忽略不计。2010年年末到现在新举借的短期贷款中，信用贷款虽然占比超过20%，但是借款银行比较单一，主要是本地金融机构。

　　”前述海龙内部人士表示，可是，“海龙保证贷款的担保方其实并不那么可靠”，因为其中相当比例的保证贷款实际上是山东海龙与其子公司及关联企业相互担保而成。“如今整个集团都陷入困境，这样的互相担保在违约后，担保方又能为债权人提供怎样的补偿呢?”

　　以海龙截至2011年6月30日的短期贷款为例，总额为12亿元的保证借款中，有5.2亿元便是相互担保，涉及企业就有山东海龙及其子公司博莱特化纤、海阳港务、新疆海龙化纤以及海龙进出口公司。而在总额为6亿元的长期保证借款中，有近2.9亿元涉及海龙及其子公司的相互担保。

　　前述潍坊当地银行业者则指出，之所以部分已经遭遇贷款逾期的银行并未向海龙发起诉讼，也与海龙的内部互保有关。“有些贷款担保方本来就是海龙的子公司，你让银行去起诉，还有意义吗?追究担保人的责任，追到后来还不是海龙自己?”

　　除海龙系企业内部的互保之外，海龙与体系外企业的相互担保所涉贷款金额同样惊人。以截至今年2月已为海龙担保总计5.1亿元贷款的潍坊特钢集团为例，海龙在今年2月已遭遇多场诉讼和贷款逾期的困局下，仍宣布拟为潍坊特钢申请综合授信1.2亿元提供连带责任担保，此前，海龙已为潍坊特钢1.42亿元的贷款提供了担保。

　　事实上，在2011年9月，深交所就已经因违规担保问题向海龙发出公开谴责。然而这一谴责似乎并未影响海龙担保圈在此后数月的持续膨胀。